Nieuwe afvoergoot betekent revolutie bij zware verkeersbelasting

In 2023 werkte het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) aan spitsstroken en pechhavens aan de E313 tussen Beringen en Ham. Stadsbader Contractors voerde de werken uit en gebruikte er de PowerDrain Seal in van ACO als alternatief voor de typische betonnen sleufgoten.

Het klaverblad van Lummen, de verkeerswisselaar tussen de E313 en E314 in Limburg, verwerkt elke dag meer dan 100.000 voertuigen. Velen daarvan rijden via de Kempen naar de Antwerpse haven. AWV wil er de doorstroming verbeteren, files vermijden en sluipverkeer minderen. Daarom legde het op de E313 tussen Beringen en Ham in beide rijrichtingen nieuwe spitsstroken aan, voorzag het nieuwe pechhavens naast de snelweg en vernieuwde het de op- en afritten in Beringen en Tessenderlo. Dat moet de capaciteit van de snelweg verhogen en de druk op bestaande stroken doen afnemen.

Stadsbader Contractors werkte in opdracht van AWV aan dit omvangrijke project. Eén dat in een erg korte tijdspanne gerealiseerd moest worden. “Dat was ook de grootste uitdaging hier”, zegt Ben Cornelissen, senior site manager bij het bouwbedrijf. “Op zo’n snelweg moet je de werken op een zo kort mogelijke termijn afronden. Je krijgt een beperkt aantal kalenderdagen per onderdeel van het project, met soms nog bijkomende eisen. Dat gold ook voor de plaats waar we de afvoergoten moesten plaatsen: die werken moesten we ’s nachts uitvoeren om het verkeer zo weinig mogelijk te hinderen.”

“Als je zo gevangen zit tussen verschillende betonconstructies moet je de afwatering flexibel kunnen aanpakken.”

Ben Cornelissen, senior site manager Stadsbader Contractors

Voor de afvoergoten kozen de bouwheer en aannemer voor een opvallend alternatief: de PowerDrain Seal in V200G (foto: Stadsbader Contractors).

De PowerDrain Seal kan als een type-I goot geplaatst worden. Er is dus geen volledige betonomhulling noodzakelijk.

Tegen de verharding aanwerken

Voor de afvoergoten kozen de bouwheer en aannemer voor een opvallend alternatief: de PowerDrain Seal in V200G. De goot uit polyesterbeton met gietijzeren rooster komt er in de plaats van de typische betonnen sleufgoten. De PowerDrain Seal in is speciaal ontwikkeld voor gebieden met zware en intensieve verkeersbelasting. Hij heeft een extra sterke 12 mm gietijzeren rand en een versterkt gootlichaam met grotere wanddikte, wat van deze afwateringsgoot één van de meest robuuste in zijn klasse maakt. Hierdoor kan de asfalt- of klinkerverharding direct tegen de PowerDrain Seal in worden aangewerkt. Zeker bij werken op de E313, met beperkte ruimte, was dat een groot voordeel. Voor toepassingen tot en met klasse D400 kan de PowerDrain Seal in trouwens als een type-I goot geplaatst worden. Er is dus geen volledige betonomhulling noodzakelijk. Dat is niet alleen op esthetisch vlak een voordeel, het is meteen een fikse besparing op de uiteindelijke kost en op de installatietijd.

Flexibiliteit

Cornelissen overzag de werken met de PowerDrain Seal in. “We hadden lijnafwatering nodig op een beperkte ruimte omdat we tegen een bestaande brug en bestaande schermen moesten werken. Als je zo gevangen zit tussen verschillende betonconstructies moet je de afwatering flexibel kunnen aanpakken. Dan heeft de PowerDrain Seal in een voordeel: het product is lichter en eenvoudiger te

plaatsen dan betonnen alternatieven. Terwijl we toch de vereiste sterkteklasses halen die nodig zijn voor zwaar en intensief verkeer.

De PowerDrain Seal in is ook makkelijk te onderhouden. De roosters zijn maar een halve meter lang en kunnen we eenvoudig weghalen. Toch liggen ze ook vast genoeg door de Powerlockvergrendeling.”

Snel en effectief

De PowerDrain Seal in is een product van ACO, één van de wereldmarktleiders op het gebied van afwateringstechnologie. De samenwerking verliep vlot, vertelt Cornelissen: “We hebben de case van AWV voorgelegd aan ACO en kregen snel enkele types die bij deze opdracht zouden passen. Met die oplossingen kregen we ook effectief de opdracht. Ook tijdens de werken stonden ze snel klaar met advies en hulp als we dat nodig hadden.”

Heb je een vraag? Neem contact op!

Renovatie Koning Boudewijnstadion

Een belangrijke upgrade binnen dit project betrof de kleedkamers van zowel de Rode Duivels als de bezoekers. Hierbij speelden onze producten een cruciale rol.

Nieuwe afvoergoot betekent revolutie

In 2023 werkte het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) aan spitsstroken en pechhavens aan de E313 tussen Beringen en Ham.

Blikvanger in Antwerps hotel

Net voor de ingang van het vijfsterrenhotel Botanic Sanctuary Antwerp staat nu een spiraalvormig fossiel van 4,5 meter doorsnede. Het kunstwerk van de hand van Kevin Oyen staat in een waterpartij op het inkomplein.

Granulaatvrij rioleringswater

Om te vermijden dat granulaten bij het laden en lossen terechtkomen in de riolering, heeft Katoen Natie een twintigtal Granulo Smarts in werking op de Antwerpse site.

LIDL in Diepenbeek krijgt makeover

Gezien het feit dat het bestaande terrein in helling ligt en dat de winkel op het laagste punt is gebouwd was het belangrijk om een barrière te voorzien zodat de parking niet onder water komt te staan bij hevige regenval.

Nieuw beursgebouw in Luik

Met de oprichting van de ecobuurt Rives Ardentes op het schiereiland Coronmeuse verhuist Halles des Foires naar de multimodale zone van Bressoux.

Een sfeervol sportcomplex in Genk

In Genk kunnen sportievelingen sinds enkele jaren hun hart ophalen in het vernieuwde sportpark, dat is aangelegd rond het recent vernieuwde sportcomplex SportInGenk.

Discrete afwatering voor BNP Paribas

Het nieuwe hoofdkantoor van BNP Paribas Fortis is met zijn organische vorm en witte gevelkolommen een blikvanger van formaat

Verfijnd maatwerk voor Operaplein

Voor de afwatering van het vernieuwde Operaplein deed de gerenommeerde aannemer een beroep op ACO

Baden in luxe bij Van der Valk Hotel

De opvallende structuur heeft invloed op de plaatsing van de sanitaire leidingen. Daarom kozen de architecten voor ACO ShowerDrain douchegoten op maat